Dopravný systém v Japonsku je jedným z najpokročilejších na svete, ročne slúži viac ako 100 miliónom ľudí. Dnes je to najrozsiahlejšie a najužívanejšie medzi pokročilými štátmi. Vďaka tejto ceste v krajine Rising Sun je veľká potešenie.
Aké druhy dopravy sa vyvíjajú v Japonsku?
Ostrovný štát vlastní moderné vzorky vodnej, leteckej a pozemnej dopravy. Vďaka rozvinutej železničnej sieti a 1,2 milióna kilometrov diaľnic, ktoré sa dostanú kdekoľvek na vidieku, je prístupné všetkým.
Fotografie vlakov a riečnych električiek v Japonsku spôsobujú prekvapenie medzi obyvateľmi zemegule. Zdá sa, že táto technika je z budúcnosti, ale nie je skutočná. Práve tu môžete vidieť najnovšie modely železničného a vodného vybavenia, väčšinou domáceho vývoja. Pri pohľade na toto všetko sa mnoho turistov pýta: aký druh dopravy je najmenej rozvinutý v Japonsku? Odpoveď je jednoduchá: neexistuje taká vec.
Treba však spomenúť, že existuje druh dopravy, ktorý úplne chýba - vnútrozemská vodná cesta. To jednoducho nie je potrebné.
Ako Japonsko riešilo problém dopravnej komunikácie ostrovov?
Japonsko pozostáva zo štyroch veľkých a 6848 malých ostrovov. Vzhľadom na túto geografickú polohu vzniká otázka dopravného spojenia medzi všetkými osadami krajiny. Rozhodnutie sa uskutočnilo trajektmi, ktoré dnes pravidelne prebiehajú medzi Tokia , Osaka a Kobe . Nachádzajú sa v južnej časti súostrovia. Hlavné prístavy ostrovov sú Hokkaido a Kyushu. Ostatné ostrovy sú spojené tunelmi a mostami.
Autobusy Japonska
Autobusy sú kľúčovou súčasťou japonskej cestnej dopravy. V každom meste je sieť tejto verejnej dopravy organizovaná na vysokej úrovni. Miestne obyvateľstvo je v ňom dokonale orientované, ale turisti by mali vedieť niekoľko kľúčových bodov:
- Všetky trasy sú otvorené od 7:00 do 21:00. Lety slúžiace na odľahlé oblasti fungujú v inom harmonograme - od 5:30 do 23:00.
- Na každej zastávke sa nachádza časový harmonogram autobusu s vyznačením letov a počtom letov. Ale vo väčšine prípadov sú tieto informácie uvedené v japončine.
- Ďalšou ťažkosťou je nedostatok čísla cesty na autobusoch. Japonská vláda je presvedčená, že názov letu v autobuse, vykonaný hieroglyfmi, stačí.
- Pre mnohých Európanov sa autobusy zdajú byť nepohodlné: úzke sedadlá a nízke stropy. Japonci sa však cítia celkom pohodlne.
- Za cestu musíte platiť za cestovné.
- V Tokiu je cestovné fixné, to znamená, že cena sa nemení v závislosti od počtu zastávok, ktoré prejdete. V iných mestách - naopak. Lístok označuje číslo zastávky, na ktorej ste sedeli, a na konci cesty sa tabuľka rozsvieti, koľko musíte zaplatiť.
Medzimestské autobusy sa vyznačujú komfortom: širokými sedadlami, sklopenými chrbtami a schopnosťou natiahnuť nohy. Preto turisti, ktorí chcú ušetriť peniaze v hoteli, si kúpia vstupenku na nočný let do iného mesta a už sa ráno prebúdzajú na novom mieste.
Železničná doprava
Železničná doprava je veľmi populárna v Japonsku, pretože vám umožňuje voľne sa pohybovať medzi takmer všetkými mestami v krajine. Hlavné medzimestské trasy prechádzajú po južnom a severnom pobreží ostrova Honshu. Dodávky do hlavnej železničnej siete sú cesty na hlavných ostrovoch Kyushu, Hokkaido a Shikoku. K dnešnému dňu sú všetky hlavné trasy zdvojené cestami, takže turisti majú vždy možnosť vybrať si, ako sa dostať do tohto alebo toho mesta.
Mnohé vlaky dojazdu v Japonsku sú vysokorýchlostné vlaky, pretože sa pohybujú magnetickým zavesením. Toto je príklad rozvoja vysokorýchlostných železníc. Na elektrifikovaných diaľniciach rýchlosť vlakov dosahuje 200-300 km / h. Cestovanie po takom vlaku bude rýchle a ak sa chcete dostať do niekoľkých hodín od jednej časti krajiny do druhej, je to vynikajúca možnosť.
Pri pohľade na mapu geografie dopravy v Japonsku môžete vidieť, že všetky železničné trate sú namaľované v určitej farbe. A aby boli cestujúci ešte jednoduchšie navigovať, všetky vlaky sú namaľované farbou línie, na ktorej sledujú. Cena lístka na vlak do Tokyka je 1,45 USD, cestovné za ostatné trasy sa dá získať pred odletom na stanicu. Na každom z nich je výsledková tabuľka, kde je uvedená cena letenky v národnej mene.
Pokiaľ ide o električky, pre turistov je to najvhodnejší druh verejnej dopravy v Japonsku. Cena za jednu cestu je 1,30 USD, zatiaľ čo je ľahšie zistiť, kde je stanice a akú trasu potrebujete, než autobusom. Existujú však významné minus - tramvaje sú len v Nagasaki , Kumamoto a na ostrove Kyushu, Shikoku a Hokkaido.
V Tokiu je tu tiež metro , ktoré dnes patrí medzi prvé na svete pre každoročnú osobnú dopravu, a to 3,217 miliardy ľudí. Metropolitné mesto sa skladá z 13 liniek a 285 staníc. Celková dĺžka tratí je 286,2 km. Cena v metre je približne 1,50 USD.
Okrem iného je v Japonsku vlak na magnetickom vankúši alebo "lietajúcom vlaku", ktorý sa nevzťahuje na klasickú železničnú dopravu, pretože to nie je na koľajniciach. Výhodou tohto moderného spôsobu dopravy je, že dosahuje rýchlosť až do 500 km / h. K dnešnému dňu také vlaky nie sú určené na osobnú dopravu. Pravdepodobne bude "lietajúci vlaky" prejsť iba v roku 2027.
Monorail transport
V Tokiu existuje aj druh dopravy, ktorého trate sa nepretínajú s metrom a železnicou. Monorail má 16 zo svojich staníc. Skladby sa nachádzajú iba na nich. Železnica môže byť umiestnená nad vlakom aj pod ním.
Prvá jednokolejná doprava sa objavila v roku 1957. Vlaky sú plne automatizované, to znamená, že žiadny z nich nemá strojárov. Cena cestovného v tejto doprave je od 1,35 USD.
Prenájom áut
Medzi všetkými typmi automobilovej dopravy v Japonsku je služba prenájmu áut najmenej populárna. Ak chcete si prenajať auto, musíte mať medzinárodnú vodičskú licenciu a japonské poistenie (JCI). Okrem toho je pomerne ťažké riadiť auto v Japonsku, lebo v krajine pôsobí ľavá doprava. Pridajte k tomu neznalosť jazykových a dopravných značiek, z ktorých niektoré sa dajú nájsť len tu. Na cestách dochádza k neustálemu dopravnému zápchu a parkovacie miesta sú skutočným deficitom, takže je veľmi ťažké získať potešenie z jazdy tu.
Taxi v Japonsku
Tokio taxi - jedna z najdrahších na svete, takže ak hľadáte najlacnejší druh dopravy v Japonsku, taxíka by mala byť okamžite vylúčená. Každých 280 metrov budete musieť zaplatiť 0,82 USD a za každých 2 minúty a 15 sekúnd pridať 0,80 USD. Vzhľadom na preťaženie ciest bude každá cesta trvať najmenej 15-20 minút, takže cestujúci budú musieť zaplatiť veľkú sumu.
Je dôležité poznať niekoľko znakov tohto typu dopravy v Japonsku:
- Do auta sa dostanete len z ľavej strany, pretože je zablokované vpravo.
- Všetky dvere sú automatizované.
- V noci má taxikár právo odmietnuť vziať cestujúceho bez vysvetlenia dôvodu.
- Ak je na vozidle žlté svetlo, potom je taxík telefonicky a je zbytočné ho zastaviť.
Letecká doprava v Japonsku
Lietadlá v krajine vykonávajú vnútroštátnu a medzinárodnú dopravu. Najväčšie letiská sú Haneda , Narita v Tokiu a Kansai v Osake. Haneda je najrušnejšie letisko na svete. Ale ani to nebolo dosť pre husto osídlené Japonsko, takže v poslednej dobe bola postavená nová vzletová a pristávacia stanica. Vďaka tomu sa počet cestujúcich zvýšil takmer o 420 tisíc. V krajine je tiež 15 vrtuľníkov.
Do roku 2000 boli ceny leteniek stanovené vládou, ale už viac ako 15 rokov to robia súkromné letecké spoločnosti. Zároveň sa nemusíte obávať, že náklady na vstupenky nebudú vysoké, pretože vláda krajiny si vyhradzuje právo vetovať ceny, ak sú nadhodnotené.
Vodná doprava v Japonsku
V Japonsku sa námorná doprava používa iba na zasiahnutie malých ostrovov nachádzajúcich sa v južnom Japonsku. Tiež s pomocou trajektov sa môžete dostať do Ruska, Južnej Kórey, Číny a Taiwanu. K dnešnému dňu existuje v Japonsku 108 trajektových liniek. Dĺžka trasy sa pohybuje od 25 minút do 2 hodín a 45 minút. Na trajektoch si môžete vziať bicykle, motocykle a autá. V rovnakej dobe sa cestovné zvýši v pomere k hmotnosti nákladu.