Longyearbyen je najväčším sídlom a správnym centrom provincie Svalbard. V nej žije viac ako 2000 ľudí. Nachádza sa na Longyearbyen na západnom pobreží Spitsbergen. Mesto bolo pomenované podľa vlastníka uhoľnej banskej spoločnosti. Neďaleko je letisko Svalbard - najsevernejšie na svete.
vytváranie letisko
Vývoj letiska Longyearbyen sa môže zredukovať na nasledujúce etapy:
- Prvá pristávacia dráha na Spitsbergen bola postavená v blízkosti Logyiry počas druhej svetovej vojny, ale v poválečných rokoch sa nepoužívala. Počas leta komunikácia so súostrovím prebiehala po mori a od novembra do mája bola izolovaná. Začiatkom päťdesiatych rokov nórske letecké sily začali prevádzkovať poštové lety pomocou lietadla Catalina, ktoré odleteli z Tromsora a vyložili balíky na Longyearbyen bez pristátia.
- Keď bol miestny obyvateľ vážne chorý, musel byť ponáhľaný na pevninu. Uskladnenie Norske, banská spoločnosť, zrušilo existujúcu pristávaciu dráhu a úspešne pristalo. Bolo to 9. februára 1959 a 11. marca sa uskutočnilo druhé pristátie poštových lietadiel.
- Pre poštové lety bola Catalina vhodná, ale pre prepravu osôb a tovaru sa ukázala byť malá. Potom Store Norske vyčistila ďalšiu 1800 m dráhu a Douglas DC-4 vykonal skúšobný let s cestujúcimi. Lietadlá začali pristávať raz za rok, ale iba počas denného svetla, pretože nebolo osvetlenie.
- Prvé nočné pristátie sa uskutočnilo 8. decembra 1965, kedy bola dráha osvetlená parafínovými lampami a svetlami automobilov zaparkovaných pozdĺž pása. Postupne v Longyearbyen začal prevádzkovať letisko , v roku 1972 už bolo už 100 letov.
- Podľa medzinárodných dohôd nie je na Svalbarde povolená výstavba vojenských zariadení. Sovietsky zväz sa obával, že by sila NATO mohla použiť trvalé civilné letisko. Sovieti však potrebovali aj letisko, ktoré slúži svojim osadám, a na začiatku sedemdesiatych rokov 20. storočia bola dohodnutá dohoda medzi týmito dvoma krajinami.
- Výstavba letiska v Longyearbyen začala v roku 1973. Obtiažnosť spočívala v tom, že bolo potrebné stavať na permafrost. Dráha bola oddelená od zeme, aby sa v lete nevytápala. Hangár bol postavený na chodníkoch, ktoré boli roztopené a zamrznuté. Bolo veľmi ťažké vybudovať dráhu, musel som ju niekoľkokrát prerobiť.
- V roku 2006 boli s využitím moderných technológií postavené nové pristávacie dráhy a terminál bol aktualizovaný. Dnes je dráha dlhá 2 483 metrov a šírka 45 metrov, pod ktorou je vrstva mrazuvzdorného liatia od 1 do 4 metrov, čo je nevyhnutné na zabránenie odmrazovania pôdy počas leta.
Práca letiska v týchto dňoch
Letisko je vzdialené 3 km severozápadne od norského mesta Longyearbyen. Okrem toho slúži aj blízkej ruskej osade v Barentsburgu. Nórsko je súčasťou schengenského priestoru, ale to sa nevzťahuje na Spitsbergen. Od roku 2011 má letisko Svalbard pasovú kontrolu, musíte preukázať pas alebo občiansky preukaz z EÚ alebo nórske práva vodiča, je tiež potrebný vojenský lístok.
Letisko ponúka svoje služby:
- taxi a požičovňa áut ;
- autobus, prepravovaný do hotelov;
- parkovisko pre 200 parkovacích miest.
Spoločnosť Scandinavian Airlines poskytuje prácu spoločnosti SAS, ktorá zabezpečuje každodenné lety do Osla a Tromso.
Ako sa tam dostať?
Na Spitsbergenu vedie cesta Vei 200 do Longyearbyen a môžete ju nechať s Vei 232. Longyearbyen lieta lietadlá z Tromso , Oslo , Domodedovo.