Voľba automatických garážových brán sa stáva čoraz častejšia u majiteľov áut, čo nie je prekvapujúce, pretože je to výhodné, najmä ak je garáž pripojená k domu. Takéto brány šetria priestor, pretože nezabezpečujú veľa priestoru, ako v prípade výkyvných brán . Ľahko sa otvárajú bez toho, aby vyžadovali sneh.
Typy zdvíhacích brán
Všetky automatické dvere sú rozdelené na tri hlavné poddruhy podľa konštrukcie: valcovanie, tuhé a sekcionálne.
Jednodielne brány nie sú veľmi populárne, pretože v procese ich inštalácie a použitia je veľa ťažkostí. Majú určité obmedzenia používateľov. Ale o tom budeme hovoriť neskôr.
Kde je pohodlnejšie používať bránu garážovej brány. Skladajú sa z mnohých úzkych kovových panelov. Panely sú úzko spojené, brány sú vybavené elektromotorom. Pri procese otvárania sa všetky podrobnosti premietajú do role. Takéto brány sú relatívne lacné, nezabezpečujú užitočnú plochu v garáži.
O niečo drahšie vám bude stáť sekčné brány. Majú však lepšie ukazovatele sily. Princíp ich ovládania je podobný tomu, ktorý je v roliach. Z ich častí tvoria oddelené časti, upevnené silnými slučkami. Všetky úseky sú vyrobené z pevného kovu a sú ošetrené antikoróznou kompozíciou. Krídla dverí sa ťažko poškodia, takže sa nemusíte obávať bezpečnosťou obsahu garáže.
Princíp fungovania sekčných prepravných brán je nasledujúci: otvárajú sa, keď sa sekcie pohybujú pozdĺž bočných vodidiel. Potom z vertikály idú do horizontálnej polohy a sú umiestnené pod stropom garáže. Pohyb konštrukcie je zabezpečený prevádzkou elektrického pohonu, ktorý pracujete s diaľkovým ovládaním. Po vypnutí napájania môžete bránu ručne ovládať.
Zdvíhacie a výkyvné brány
Vrátime sa k pevnej vertikálnej zdvíhacej bráne. Pozostávajú z jediného plátna, ktoré zaberá celý otvor. Stúpajte a sú umiestnené pod stropom garáže paralelne s ním.
Tento dizajn je vybavený elektrickým pohonom, ktorý je veľmi jednoduchý. Jednodielna brána zvyčajne má veľkosť nie väčšiu ako 6x2,2 m, pohybuje sa pozdĺž koľajníc umiestnených na bokoch otvoru a pod stropom garáže. Pružinový tlmič nárazov, kontaktné pásy a plastové valce robia činnosť pohonu hladkou a tichou. Hmotnosť krídla je kompenzovaná kĺbovou páčkou a pružinovými mechanizmami na boku.
Takáto konštrukcia je odolná vďaka starostlivému lakovaniu a galvanizácii. Niekedy je krídlové dvere vyrobené vo forme sendvičového panelu s polyuretánovým penovým ohrievačom v strede. Podľa tepelnej izolácie je táto konštrukcia podobná murovaniu v 1,5 tehly.
Výhody jednodielnych dvíhacích brán v spoľahlivosti a jednoduchosti, ako aj nízke náklady. Okrem toho môžu byť do tohto dizajnu zahrnuté mnohé užitočné súčasti. Napríklad, vratné brány môžu byť vybavené bránou, oknami, pozorovacími otvormi.
Existujú však určité nevýhody:
- nemôžete zavrieť vozidlo, pretože počas otvárania plátno je mimo otvorenie garáže;
- v otvore by mal byť nízky prah pre utesnenie spodného kĺbu brány, čo sa prejavuje pri vstupe do garáže ;
- v prípade poškodenia brány nie je možná čiastočná výmena prvkov, je potrebná úplná výmena brány;
- nie vždy je možné kvalitatívne utesniť kĺby.
Aby ste zabránili možnému poškodeniu brány, nie je tak nápadné, môžete použiť nehladký dverný kruh, ale profilovaný rebrovaný povrch.
| | | |
| | | |
| | | |
